水性產品：扛起環(huán)保大旗

 

 近年來，有機溶劑價格隨著原油價格飚升，加之環(huán)保意識深入人心以及出口產品技術壁壘等因素，使得以水為介質的環(huán)保型聚氨酯分散體應用技術得到重視，全球水性聚氨酯技術進入了一個重要時期，相關產品成為市場熱點。

 

 “水性聚氨酯應用非常廣泛，可用于織物涂層整理、皮革涂飾劑、膠黏劑、涂料、人造革用樹脂、油墨等。但水性聚氨酯分散體鏈段上含有親水基團或鏈段，降低了漆膜耐水性、耐沾污性、物理機械性和化學性能。由于水的蒸發(fā)潛熱高，造成水性產品存在干燥時間長的問題。因此，提高水性聚氨酯性能，使水性聚氨酯朝著多品種、多功能、高固含、高清潔、低消耗、優(yōu)品質等方向發(fā)展依然是科研的重點。”朱長春表示。

 

 業(yè)界人士表示，目前，我國水性聚氨酯雖已建立完整技術體系，但仍需很長時間完善產品技術，“后發(fā)展時期”實際是產品設計的發(fā)展、應用技術的發(fā)展。未來，水性聚氨酯技術的熱點是在進一步降低VOC的基礎上，提高產品性價比，開展水性聚氨酯合成新技術、新結構的研究、交聯機理研究和新型交聯劑的開發(fā)，提高水性聚氨酯綜合性能，提高水性聚氨酯干燥性能；開展施工工藝研究，降低環(huán)境溫度和濕度對水性聚氨酯涂膜外觀的影響；開拓和推廣應用技術，進一步擴大應用領域。

 

 車用材料：迎合消費需求

 

 “中國的建材、氨綸、紡織品、合成革和汽車產量均位居世界第一，隨著中國城市化進程加快、高速鐵路投資加大以及環(huán)保合成木材需求增加，這些產業(yè)的強勢發(fā)展都為聚氨酯行業(yè)帶來了巨大的市場機遇。”中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會秘書長朱長春告訴中國化工報記者，聚氨酯行業(yè)要通過技術和產品創(chuàng)新，在擴大下游市場方面做好文章。

 

 在這其中，我國汽車市場的強勁增長，以及消費者對汽車舒適性、輕量化的要求不斷提高，都為行業(yè)提供了廣闊的市場空間。目前，國內多家聚氨酯原料、產品和設備生產企業(yè)，紛紛瞄準了車用聚氨酯材料這一蛋糕。

 

 “汽車產業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè)。今年1～7月份，我國汽車產銷量分別達到1350萬、1330萬輛，同比增長9.5%和8.2%。據中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，今年我國汽車總產銷量有望達到2383萬輛，比上年增長8.3%。”在不久前舉行的第十二屆中國國際聚氨酯展覽會上，一位參展企業(yè)負責人告訴中國化工報記者，隨著汽車用聚氨酯產品使用量日益增多，包括汽車座椅、坐墊、頭枕、地墊、儀表盤、遮陽板、門板、頂棚襯里等內飾件，以及汽車涂料、天窗、輪胎、隔音降噪材料、密封材料等領域都要用到聚氨酯硬泡、半硬泡、軟泡、自結皮、聚氨酯彈性體、膠黏劑、聚氨酯涂料、合成革、水性聚氨酯等產品，聚氨酯材料在汽車工業(yè)上的應用大有潛力。

 汽車座椅是汽車內用量最大的聚氨酯部件之一，其發(fā)展趨勢是輕量化、低密度、低厚度、安全環(huán)保、低氣味、高舒適性和耐久性。對此，萬華化學開發(fā)了一系列應用于發(fā)泡汽車座椅系統(tǒng)的改性MDI產品，具有優(yōu)異的物理性能和耐久性，不僅可以滿足汽車行業(yè)日益提高的要求，還有較大的加工寬度和較寬的密度范圍。

汽車內部過量的噪音及震動極大地影響了乘車的舒適性和安全性。近年來，具有輕質、吸音性、成型性、物理性能、低揮發(fā)性的聚氨酯吸聲材料嶄露頭角。萬華化學基于改性MDI設計的全水發(fā)泡彈性及黏彈性消音組合料，可以在橡膠片層材料背面澆注發(fā)泡，一次復合成型形狀復雜的前圍、通道、主地毯隔音墊等，有效解決由于噪音、震動帶來的乘坐不舒適性。此外，該公司針對玻纖增強聚氨酯復合材料開發(fā)了適用于長玻纖注射成型工藝（LFI）、噴涂蜂窩工藝 （PHC）、結構反應注射成型工藝（SRIM）的系統(tǒng)料。其中，LFI系統(tǒng)料可以用于客車和卡車儀表板、行李架蓋板、風道產品，PHC系統(tǒng)料可用于天窗、后備箱擱物板等材料，SRIM系統(tǒng)料可用于汽車天窗。

 “汽車產業(yè)的發(fā)展無疑會帶動聚氨酯材料的技術進步和市場需求。僅僅就汽車內飾而言，從門板、門拉手到儀表板、內飾件，都需要高強度、低污染、輕量化的聚氨酯材料，并將帶動相關聚氨酯噴涂、發(fā)泡設備的市場需求。”新加坡康隆遠東公司相關負責人表示，該公司是一家專業(yè)生產聚氨酯計量、混合發(fā)泡設備的企業(yè)，能提供汽車隔音件工業(yè)化定制生產線，采用模塊化系統(tǒng)，具有高生產率和高自動化率。